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ハイシート K＆H（ケイアンドエイチ） MT-07（14〜17年,KandH,Webike | Y'S GEAR(YAMAHA) ワイズギア ヤマハ コンフォート,KandH,K&H ハイシート MT-07 | オタライダーの戯言K&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。モンキー・ゴリラ　SHIFTUP　リアショック　305mm。2021年に購入しました。PCX ローダウンキット　前後　サイドスタンド付　1型2型3型。大きな傷はございません。オーリンズサスペンション　バイク　ジャンク。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。Z400FX インナーチューブ 2本 新品 セット36π 650mm。参考に純正シートと並べた写真も載せております。【238】細巻き 345mm 当時仕様 リア サスペンション黒 × 黒。純正シートは付属しません。bmwRnineTスクランブラー2021純正サスペンション　走行距離1050km。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。車高調付き　リアサスペンション　白　ＣＢＸ４００Ｆ。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。OHLINS　リアサス。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。326工業　モンキー　フロントフォークセット。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。c125 純正リアサスペンション。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。ＧＳ４００　ダブル用　フロントフォーク　バフ。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。スーパーカブ等　YSSリヤショック。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。ゼファー1100オーリンズフロントフォークスプリング。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。PAIOLI製 倒立リアサス　360mm　コンチネンタルgt535純正。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。NSR50用ウィンドジャマーズSHOWA車高調・減衰調整付きリアサス。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。ジェイド２５０　インナーチューブ　３５π　６２０ｍｍ　ＳＴＤ。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。値下げ　SHOWA　リアサスペンション　CB400SF。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。PCX125.150用リヤショック。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。z900rs ショートスタンド、ローダウンリンクプレート。縫い目は全てステッチ仕上げです。gsx1400 フロントフォーク。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。iwa1515チン専用！XJ400当時物コニーサス(希少年々高騰)。2018年以降の車両には装着できません。スーパーカブ110 JA44 純正リアショック 1000キロ使用。