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Amazon | エフエスエー(Fsa) 自転車 部品 パーツ,TOKEN ( トーケン ) BB（ボトムブラケット） TK868TBT BB チタン,ハイパフォーマンスボトムブラケット-CEMA-,ウィッシュボーン BB86-GXP 41mm/86.5mm ボトムブラケット,TOKEN［ TK868TBT］ 68-118mm | WADACYCLE online storeNTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。本日限定値下げ！fizik vento R1 140mmカーボンサドル。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。DT SWISS 350ハブ12×142 32H HGフリー 54Tラチェット。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。FC-R9200 DURA-ACE チェーンリング 52-36t。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。BROOKS｜Cambium C19 (all weather)。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。クランク　Deore XT FC-M780 165mm。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。パーツ MKS Solution Pedals。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。SHIMANO デュラエース CS-R9200-12 スプロケット 11-34T。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。BROOKS レザーサドル B17 ブラック。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ZIPP Si Spegd カーボンサドル。」とのことです。ボントレガー ハイトアイオロス AEOLUS COMP 5 TLR DISC。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。フィジーク Fizik アンタレス VENTO ANTARES 00 140mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。MAVICタイヤ【Yksion Pro UST II】2本（25Cサイズ）。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。シマノ アルテグラ Di2 ST-R8070 油圧 STIレバー 左右セット。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。ウルトラダイナミコ 700 42 ブルーラグ ウルトラロマンス。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SHIMANO ディスクブレーキ　BL-MT401　BR-MT410　ローター無。（フリクション値は写真5枚目。Mizuno ミズノ　カーボンフォーク　1インチアヘッド　700c。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。Continental Grand Prix 5000 S TR 2本セット。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。【matatabi 】トレック カーボン シートマストキャップ 135mm。BB86、BB92と互換性があります。シマノクランク　12速 105 R7100 52/36 170mm。