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GP-PERFORMANCE フルチタン(Ti/Ti) Cygnus-X SR | System,シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ,シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ,シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ,シグナスx 2型 OVER RACING GP-PERFORMANCE フルチタンマフラーシグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。【使用少】ホンダAPE100 HC07 純正マフラー KRL K1。\r廃番品です。ダックス　ホンダ　ST50 純正マフラー。\rサイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。GSX-R1000 ’09  テルミニョーニ スリップオンマフラー。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。マジェスティ250 C型 マジェC SG03J用 スーパートラップマフラー中古。\rサイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。Honda rebel ホンダ　レブル1100用　マフラー。\rまた２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。YAMAHA SR400 キャブトンマフラー。\r取扱説明書ありますが汚れ有り。ロイヤルエンフィールド/SILMAN/キャプトンタイプサイレンサー。\r以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。シグナスX se44j ウィルズウィン 社外 マフラー フルエキ。\r\r政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。エイプ 50 100 社外 マフラー チタン。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。ハーレーダビッドソンダイナ純正 マフラー。\r自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。マグザム SG17J BEAMSマフラー。現在は耐熱キャップで塞いでいます。【未使用品】昭和アナログ製 BEET風穴あき バッフル 65パイ Z2 Z1。\rステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。NS1用　リップスチャンバー。\r取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。モンキー　エキパイ。\r梱包の際は分割して発送致します。バリオス　バリオス2 月木フルエキマフラー　BALIUS250。\r当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。H*L様 SEASTYLE製/スーパーDio/DJ-1RR他/ファストチャンバー。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)\r\r※OVERによる当時のデータ\r当時定価８５８００円\rEBJ-SE44J型用\rチタンテールパイプ：φ35-φ45\rチタンサイレンサー：φ113ｘL350mm\r音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測\r重量：2.7kg(STD5.35kg)\r政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)\r*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。バンスアンドハインズ　マフラー　ダイナ。\rドレン: ○　\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○即購入ＯＫです。HMSバーグマンストリート125EX 8BJ-EA23 S346 マフラー。